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12bet官网:推动水运高质量发展

时间:2021/10/4 9:42:54   作者:   来源:   阅读:11   评论:0
内容摘要:“十三五”以来,我国国内河流水运基础设施不断加大力度弥补不足。长江干线、西江航线、京杭运河、长三角、珠三角高等级航道网络基本建成。江大海的内河航道系统。截至2020年底,全国内河航道通航里程达12.77万公里,居世界首位,其中高等级航道通航里程1.61万公里。2020年,全国内河运输量将达到38.15亿吨,连续多年位居...

“十三五”以来,我国国内河流水运基础设施不断加大力度弥补不足。长江干线、西江航线、京杭运河、长三角、珠三角高等级航道网络基本建成。江大海的内河航道系统。截至2020年底,全国内河航道通航里程达12.77万公里,居世界首位,其中高等级航道通航里程1.61万公里。2020年,全国内河运输量将达到38.15亿吨,连续多年位居世界第一。

——水运产业迈向智慧绿色发展。“在青岛港自动化码头,从船舶装卸到船东发货,所有环节都由系统自动完成,操作效率比人工码头高出30%左右。”山东港口集团高级专家张连刚去年在青岛自豪地说,在港口6亿吨货物吞吐量中,没有一吨货物是靠人力完成的。

近年来,自动化码头逐渐成为我国沿海港口的“标准配置”。截至2020年底,全国港口生产泊位22142个,万吨及以上泊位2592个,居世界首位。大型深水专用码头泊位比重明显提高。Mi海岸线集装箱吞吐量已达到世界领先水平。

此外,我国近年来也大力推动了交通结构的调整。2020年,全国港口完成水铁集装箱运输687.2万teu,同比增长29.6%;推动港口船舶岸电利用,全国岸电泊位达到7500个左右;推广使用液化天然气清洁船舶能源,建设清洁低碳港口能源体系……近年来,水运能力大、成本低、能耗低、污染少等比较优势凸显,为节能减排作出了积极贡献。赵崇久表示,下一步将以加快交通强国建设为指导,着力补短板、转能量、优质服务,推动水运高质量发展。



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